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柴油发电机组的日常维护
在正常的操作条件下，不需要对发电机进行日常维护， 发电机组注意事项已列在启动前检查表中. 若在尘土多，肮脏环境下操作油机，请使用干燥的压缩空气将发电机外灰尘吹去。
1.发电机生产厂商在发动机维修手册中给出规定的间隔时间内进行内燃机定期保养的方法。作主备用功率运行的机组每10,000小时应更换后轴承。若经检查表明电枢末端晃动或由于生锈过热使轴承损坏，应缩短更换时间. 轴承盖拆去后，若有偏差调整圈应换新件. 轴承是密封的，不需添加润滑油. 应由合格的工程师对机组进行维护。
2.调整化油器之前， 应确认该发电机组压缩和点火系符合技术规范， 不能将化油器调整到适合其它机型的工作状态. 若发电机速度不正确，调整电子调整器以达到1500转(50HZ). 若调整器调整后仍达不到所需的发电机转速，则需要对化油器进行校正。化油器的校正只能调整发电机燃油混合比. 在正常情况下， 不需要调整化油器。若化油器经过拆装，则可能需校正，以使发电机达到佳工作状态.
3.日常维护只需要每12个月或400小时清洗或更换燃油滤清器。若运行条件恶劣而造成燃油滤清器阻塞，则应缩短维护时间。某些型号的油机使用一次性滤清器，这种滤清器不能清洗，必须更换。使用带整体式燃油滤清器泵的其它内燃机只需在规定的时间间隔内清洗即可。
4.检查风扇皮带有无损坏或磨损，必要时更换。用三角皮带张紧器检查皮带的张紧度，必要时进行调节. 也可大压皮带中部，对新的皮带的张紧力为皮带下垂 <10MM, 张紧力的旧皮带下垂<15MM。
5.对某些机型的发电机(参照厂家说明), 其散热器的风扇轴和靠轮轴应定期润滑，以避免轴承的损坏。当机组在环境温度低于 85℉ (29℃)或在多尘环境下运转时，轴承需每200个小时润滑一次。
趁发电机仍暖时， 把一个的容器置于机油排放软管下，将曲轴箱的润滑油放干净，重新注入粘度的润滑油. 将机组运行几分钟，使干净润滑油输送到各部件，然后停机。
对汽油机，将稳定剂加入燃油或将燃油箱的燃油放尽。化油器油杯中的燃油也应倒尽(或运行至燃油用于)。这一步骤是为预防汽油变质成为油泥. 也可添加稳定剂而不需倒出化油器油杯的汽油。擦干净机组外表面，然后在无漆金属表面涂上一薄层润滑油以免生锈和腐蚀。548236026
但比起供油时不准引起敲缸的影响要小得多，综合观察是不难区分的，2起动性能，供油时间对发动机的起动性能。尤其是冷车时起动性能的影响是明显的，供油时间过早或过晚都难于起动，3怠速和高速性能。如果发动机怠速运转良好，加速后工作性能恶化，排气管“噼、噼”地间断冒白烟，减速后又正常。这多是供油时间晚了，若发动机高速运转尚好，减速后工作情况恶化，敲击声严重甚至无怠速，排气管“砰砰”地间断冒黑烟。加速后这种现象减轻，这往往是供油时间过早，4负荷性能。发动机在供油时间过早或过晚时都无力，过晚时尤为严重，5过热，供油时间过早或过晚。 柴油发电机功率不足，因此，当机械出现故障后，要通过检测设备进行检测；如无检测设备。可通过“问、看、查、试”等传统的故障判断方法和手段，结合设备的结构和工作原理，确定可能发生故障的部位，在判定设备故障时，一般常用“排除法”和“比较法”，按照从简单到复杂、先外表后内部、先总成再部件的顺序进行，切忌“不问青红皂白。盲目大拆大卸”。2．盲目更换零部件，一味“换件修理”的现象不同程度地存在，设备故障的判断和排除相对困难一些，有些维修人员一贯采用换件试验的方法，不论大件小件，只要认为可能是故障的零部件，一个一个更换试验。结果非但故障没排除。
我们只需要确定好自己需要的产品即可，直接会将发电机送货上门，但是我们好是能够确定好发电机的实际情况。看到实物才能够让我们真正了解到发电机的规格和实用性，我们在进行发电机租赁的时候。更是要确定好其铭牌上的技术要求等是否相符。也要做一个整体上的衡量和比较。例如电压和功率等是否符合要求。能否我们日常工作的需要等等，因为现在的发电机款式越来越多，而且每一个行业对发电机的发电功率等也有所要求。所以我们租赁的时候也不要只是看价格是否合理。更多还是要考虑到实用性。然后找到一个的租赁公司来合作，自然也可以租赁到的发电机。 而 #2机组发电机转子甩水现象仍然存在。问题调研与分析对发电机转子甩水问题的经验总结如下，(1) 冷却水的回水管路设计不合理，弯头管件太多。回水阻力大，回水不畅。支座水位升高，支座内水雾较大，附在转子上的水量增多。随转子往外甩的水就增多，甩水的可能性增大，(2) 水封挡板内部的聚四氟乙烯板密封条磨损严重。与转子之间的间隙过大，密封条的挡水作用减弱，(3) 水封挡板的道铜密封齿径向间隙超出要求范围，起不到密封作用，铜密封齿的作用是后一道少量附在转子上的水往外甩出，上述第2条所说大量附在转子上的水被聚四氟乙烯板所阻挡。